벤츠 X클래스는 기본형 퓨어, 중급 프로그레시브, 최상급 파워 총 3가지 트림의 규모있는 모델이며 우리나라에는 도로 환경상 크게 안 알려져있지만 해외에서는 인기있는 모델입니다. 또한 세계 자동차 시장 내에서도 주로 남미, 호주, 아프리카 시장을 중심으로 판매될 예정입니다.

깔끔한 디자인의 헤드램프를 사용하여 디자인적 완성도를 자랑하며 사이드램프에 방향 지시등을 내장하여 뒷차로 하여금 정확한 방향 정보를 제공합니다. 또, 휠 하우스를 볼록하게 디자인하여 픽업 차량 특유의 볼륨감을 강조합니다.

오프로드 전용 타이어가 기본으로 장착되어 지형이 거칠어도 주행 성능을 훌륭하게 유지하며 휠 하우스, 윈도우프레임, 사이드 미러를 강조하여 남성적인 느낌을 상대적으로 높게 유지합니다. 여기에 화물칸 면적을 보다 넓게 설정하여 우수한 실용성을 자랑합니다.

센터 콘솔 아래에 컵을 보관할 수 있는 공간을 마련하여 주행시 편의성이 훌륭하며 다양한 기능 버튼을 스티어링휠에 적용하여 운전자로 하여금 불편함을 겪지 않게합니다. 여기에 시인성을 높이기 위하여 직관적인 디자인의 아날로그 계기판을 사용합니다.

적재함에 조명과 12볼트 소켓을 마련하여 작업의 편의성을 끌어올렸으며 브랜드 고유의 전통적인 디자인을 적용하여 특유의 고급스러운 분위기를 표현했습니다. 또한 기어 레버를 기존 모델들과 다르게 디자인하여 차별화된 분위기를 완성했습니다.

차량 자체적으로 솔리드 리어액슬이 적용되어 최대 1.2톤의 적재 한계량이 설정되었으며 엔진에서 뿜어져 나오는 강력한 힘을 바탕으로 최대 3.8톤의 견인력을 가지고 있습니다. 또한 차량 전면에 센서를 설치하여 장애물과의 불의의 충돌을 사전에 방지해주고 있습니다.

벤츠 X클래스 디젤 모델은 2.3L 디젤 엔진을 사용하여 최고출력 161마력, 최대 토크 41.1kg.m을 보여줍니다. 자동차 차체는 4WD 방식으로 구동되며 56단 자동변속기와 조합됩니다.

벤츠 X클래스 가격은 해외 기준 3만 7299유로부터 시작됩니다.

렉서스 IS는 LF-LC 컨셉트 모델을 토대로 새롭게 해석되어 탄생한 3세대 모델이 현재 판매되는 차량으로 2016년에 모델 전체적으로 페이스리프트가 적용되어 외관과 기능 일부가 바뀌었습니다. 렉서스에서 생산하는 세단 라인업 중에서 중간 정도에 위치한 중형 스포츠 세단입니다. 

렉서스 IS250은 가로 직선형 패턴이 반복되는 프론트 스핀들 그릴을 사용해 강렬한 전면부 인상을 완성하고 있습니다. 경쟁 차종들과는 다르게 우아하면서도 절제된 고급스러움을 차량 전반에 둘러 차별화를 추구하고 있으며, 스핀들 그릴의 모양을 따라 크롬 소재의 테두리 라인이 둘러져 차량을 더욱 세련되게 만들어줍니다. 

렉서스 IS250은 또한 낮고 안정적인 차체 디자인과 와이드한 스탠스가 어우러져 강렬한 카리스마를 시각화하고 있습니다. 풀 LED 리어 콤비네이션 램프는 각 요소들이 조화를 이루는 가운데 두드러지는 스포티함을 연출하는데, 사이드 리피터가 인성을 극대화함과 동시에 디자인적인 이점도 가져다주고 잇습니다. 

렉서스 IS250은 미터 후드에 새로운 엑센트스티칭이 추가되어 디테일한 부분까지 고급스러움으로 채우고 있습니다. 변속기 노브를새틴 도금 소재로 마감하여 미관적으로 향상시킴과 동시에 손에 닿는 촉감을 최고로 유지해주며, 인체구조학적으로 설계된 실내 디자인이 운전자로 하여금 주행 성능을 백분 발휘할 수 있게 해줍니다. 

렉서스 IS250은 또한 센터 콘솔 양 측면부에 무릎 패드가 설치되어 운전자가 안정감있고 편안한 스포츠 드라이빙을 하게 해줍니다. 앞좌석 시트를 굴곡있게 디자인하여 뒷좌석 승객의 레그룸을 최대한 확보해두고 있으며, 뒷좌석이 6:4로 폴딩될수 있어 적재 여건에 따라 적재공간을 확장시킬 수 있습니다. 

렉서스 IS250은 구동력 제어 장치가 탑재되어있어 평평하지않은 도로나 미끄러운 도로에서 출발, 가속할때 접지력을 유지시킵니다. 팝 업 후드가 탑재되어 차량이 충돌시 후드를 열어 충돌 충격 흡수를 위한 공간을 확보해주며, 드라이브 스타트 컨트롤을 탑재하고 있어 비정상적인 기어 조작 상태에서 급출발 급가속을 방지해줍니다. 

렉서스 IS 250 파워트레인은 2500cc의 가솔린 엔진을 사용하여 최고 출력 207마력, 최대 토크 25.5kg.m을 기록하였습니다. 6단변속기와 조합되었으며 연비는 10.2km를 보여주었습니다. 

렉서스 IS 250 국내 출시 가격은 4240만원~5479만원입니다. 

포드 익스플로러는 국내에서 익스 또는 호익이라는 별명을 가지고 있는데, 미국 차량 특성상 가솔린 모델만 출시되어 연비가 그렇게 좋지 못합니다. 10년도에 출시된 모델로 기존에 비해 디자인부터 플랫폼까지 여러 부분에 있어 변화를 거쳤습니다. 포드 익스플로러 2018 중고는 포드의 명성만큼이나 우수한 판매량을 가지고 있습니다.

외관은 헤드램프에 날렵한 라인을 적용하여 기존 보다 훨씬 강렬한 인상을 만들어냅니다. 번호판을 그릴 아래에 위치시켜 비율적으로 완벽한 모습을 가지고 있으며, 보닛에 헤드라이트 기준, 굵은 라인 4개를 사용하여 강인한 모습을 보여줍니다. 

포드 익스플로러 외관은 또한 사이드 미러에 방향 지시등을 적용하여 뒷차로 하여금 정확한 진로방향을 알려줍니다. 크롬바를 추가하여 기존 모델 대비 더욱 모던한 디자인을 가지며, 유려한 라인보다는 직선을 사용하여 간결하면서도 역동적인 아이덴티티를 유지합니다. 

내관은 간단한 버튼들을 스티어링 휠 옆에 적용하여 주행 중에도 간단히 컨트롤 가능합니다. 환풍구를 디스플레이 위로 위치시켜 정갈한 센터페시아 디자인을 가지며, 도어 패널에 나무 질감을 살려 차량 전체의 럭셔리함을 끌어올립니다. 

포드 익스플로러 내부는 또한 높은 전고를 가지고 있어 키가 큰 사람도 편안하게 탑승할 수 있습니다. 2열 3열의 레그룸, 헤드룸에 여유로운 공간이 있어 장거리 여행에 적합합니다. 또한,2열 중간에 팔걸이를 위치하여 동승자 편의에 따라 다양하게 활용 가능합니다. 

포드 익스플로러는 코너에 빠른 속도로 진입할 경우 커브 컨트롤 기능으로 자연스럽게 속도를 줄여주며, 도로 주행시 전방, 후방에 있는 센서를 활용하여 앞차와의 간격을 일정하게 유지합니다. 어드밴스 트랙에 주행 안전 장치를 포함하여 차체 안정성을 향상시킵니다. 

포드 익스플로러 파워트레인은 3466cc V6 자연흡기 엔진 기준 최고 출력 290마력 최대 토크 35.3kg.m의 성능을 기록하였습니다. 변속기는 6단이 장착되었으며 연비는 7.7km/L를 보여줍니다. 

포드 익스플로러의 국내 출시가는 5,540~5,790만원입니다. 포드 익스플로러 2018 중고모델 가격은 출시가에 비해 대략 30%정도 저렴한 가격입니다.

현대 아반떼 MD는 10년도에 출시된 5세대 모델로써 이전 모델 대비 많은 점이 달라졌으며 북미 시장에서 그 성능을 인정받아 코롤라, 시빅을 잇는 인기 모델로 자리매김하였습니다. 동급 경쟁 모델로는 혼다 시빅, 르노 삼성 SM3, 기아 자동차 k3이 있습니다.

외관은 전체적인 모습이 아반떼 특유의 보수적인 느낌을 가지고 있으며 강렬한 라인들을 보닛에 적용하여 날카로운 분위기를 뿜어냅니다. 길다란 아반떼 MD 라이트 디자인을 적용하여 세련된 앞모습을 만들어내었습니다. 

현대 아반떼 MD의 외관은 또한 루프 상단에 지느러미를 닮은듯한 안테나가 부착되어 있으며 측면 루프는 완만하게 내려가는 모습으로 유려한 라인이 돋보입니다. 측면에 강렬한 캐릭터라인을 사용하여 다이나믹함을 끌어올렸습니다.

실내는 에어벤트가 디스플레이 양옆으로 위치하여 정갈한 디자인을 가지고 있으며 전방 좌우에 6개의 에어백을 설치하여 운전자의 안전을 생각하였습니다. 운전석에 열선시트를 추가하여 겨울철에도 따뜻한 실내를 유지할 수 있습니다.

현대 아반떼 MD 실내는 또한 인체공학을 고려한 우수한 그립감의 변속기를 설치하여 우수한 주행경험을 제공하며 2열 시트를 상황에 따라 60:40으로 폴딩할 수 있어 실용적입니다. 곳곳에는 가격 대비 합리적인 소재를 사용하여 심플함 속에서도 나름의 멋을 추구합니다.

현대 아반떼 MD는 스티어링 휠에도 열선을 추가하여 겨울을 더욱 따뜻하게 보낼 수 있으며 주행 환경에 따라 컴포트 노말 스포츠 3단계로 핸들의 무게를 다르게 설정가능합니다. 주차 조향 보조 시스템을 활용하여 주차하기 힘든 상황에도 완벽한 주차가 가능합니다.

현대 아반떼 MD 파워트레인은 1.6 GDi와 1.6 VGT로 나뉩니다. 1.6 VGT 모델은 직렬 4기통 직분사 디젤 엔진을 사용하여 최고출력 128마력, 최대 토크 28.5kg.m의 성능을 기록하였습니다. 여기에는 수동 6단 토크 컨버터 6단 변속기를 적용하여 성능을 최대한으로 끌어올렸습니다. 연비는 대략 16.2~18.2km/L를 보여주었습니다. 1.6 GDi 모델은 직렬 4기통 직분사 방식의 엔진을 사용하여 최고 출력 140마력, 최대 토크 17kg.m의 성능을 기록하였습니다. 변속기는 수동 6단, 토크컨버터 6단으로 구성되며 연비는 대략 14km/L를 보여주었습니다.

현대 아반떼 MD 가격은 1384만원~2155만원까지입니다.

링컨 MKC 자동차의 경우 강력한 터보차저와 정교한 연료 직접 분사 시스템이 완벽한 조화를 이루어 2.0L의 컴팩트한 엔진으로 대형 V6 엔진에 필적하는 강력한 성능을 발휘하는 자동차입니다. 트윈 독립 가변 캠샤프트 타이밍 (Ti-VCT)을 적용하여 출력과 연비를 동시에 극대화하였으며, 첨단 오토 스타트스톱 시스템으로 10.3km/ℓ의 뛰어난 고속도로 연비를 실현하는 차량입니다.

디자인

링컨 MKC는 역동적인 크로스오버의 특성과 럭셔리 세단의 우아함을 동시에 갖췄습니다. 링컨의 클래식한 그릴과 윙은 HID 해드램프와 LED 라이트를 더욱 드라마틱하고 아름답게 만듭니다. 날렵하고 정교한 차체, 그리고 낮은 루프와 높은 벨트라인은 역동적인 특성을 부각 시킵니다. 19 인치 휠은 시선을 사로잡고, 어디서나 부드러운 드라이빙 경험을 선사해주고 있습니다.

아름답고 아늑한 내부 인테리어를 보여주고 있습니다. 섬세한 알루미늄 우드 트림같은 고급 소재들은 부드럽고 영러운 실내 공간을 만들어줍니다. 넓게 설계된 파노라마 비스타 루프는 새로운 세상을 선사해주고 있는데요. 브릿지 오브 위어의 딥 소프트 가죽 좌석과 5명을 태우고도 잠까지 실을 수 있는 넓은 실내공간은 편안한 아늑한 드라이빙을 제공해줍니다.

익스테리어는 조각처럼 아름다운 디자인을 보여주고 있습니다. 새롭게 탄생한 MKC는 링컨의 시그니쳐 그릴를 탑제하고 HID 헤드램프 또한 시그니쳐 LED 라이트로 인해 드라마틱하고 아름답게 만들어졌습니다. 날렵하지만 정교한 라인이 차체를 장식하고, 낮은 루프와 높은 벨트라인은 링컨 MKC만의 역동적인 아름다움을 표현합니다. 

퍼포먼스

퍼포먼스적으로도 향상된 MKC 차량이라고 하는데요. 직렬 4기통 2.0L GTDI 엔진을 장착하였습니다. MKC의 핵심기술인 245마력1의 2.0L GTDI 엔진에는 세가지 특성이 있습니다. 터보차저에서 나오는 강력한 힘, 직접분사를 통한 정확도와 효율성, 그리고 트윈 독립 가변 캠 타이밍의 정교함이 그것입니다. 이처럼 MKC 파워트레인은 강력하고 지능적인 성능을 자랑합니다.

강력한 터보차쳐와 정교한 연료 직접분사 시스템이 완벽한 조화를 이루어 2.0L 의 컴팩트한 엔진으로 대형 V6 엔진에 필적하는 강력한 성능을 바루히하는 GTDI I4 엔진이 설립되었으며, 6단 자동변속기를 갖춘 셀렉트시프트로 편안함을 느낄 수 있도록 설계되었다고 하네요.

액티브한 노이즈 컨트롤 기능은 원치 않은 잡음을 제고하고 원하는 사운드는 강화해 차량 내부를 고요하고 쾌적하게 만들어 준다고 하는데요. 잡음이 발생하였을 시 마이크로 폰이 음향 프로파일을 모니터한 후, 시그널 프로세스에 의해 복제되어 스피커를 통해 반대의 자연스러운 파장을 만들어줍니다.

링컨 MKC 차량의 경우, 국내기준 최소가격 5100만원에 출시되었습니다.

강력한 SUV 자동차 이면서도 스포츠모델의 엔진을 탑재한 GLC AMG 모델의 경우 우아한 전면부와 입체적인 디자인으로 도로에서 압도적인 존재감을 뽐내고 있습니다. 이러한 정교한 라인과 함께 입체감을 불어넣은 옆 모습은 멛르세데스벤츠의 새로운 디자인 언어인 감각적 sensual purity를 표현하기 위해 탄생시켰다는 벤츠의 야망을 보여주고있는 듯한 모습을 보여주며 많은 이들의 관심을 사고있는 부분이라고 할 수 있죠.

안전성

다양한 구동 시스템과 세가지 연료타입 까지 보여주며 탁월한 승차감을 유지하며 저연비와 저공해까지 달성한 의미있는 엔진라인을 보여주고 있다는 느낌을 받게 되는데요. 신형 9단 자동변속 시스템과 최신 사륜구동 시스템인 4matic으로 기술 조합으로 이 모두를 달성시켰다는 점이 주목해볼만한 점이 아닌가 싶습니다. 이는 변속 기술문야의 새로운 이정표로 불릴만한 첨단 기술을 갖추었다고 합니다.

벤츠 glc 43 amg 차량의 경우 에어바디 컨트롤은 미세한 높이의 차이까지 보여주주는 기술력을 갖춘 모습입니다. 가변식 댐핑을 갖춘 에어 서스펜션은 첨단 엔지니어링 기술을 동원해 탑승자들에게 편안한 드라이빙을 제공한다고 하는데요. 지상고 자동 조절 기능은 현재 주행 속도에 따라 지상고의 높낮이를 조절해 주행 안정성을 높이고 연료소비는 줄여주어 호평을 듣는 모델이라고 하죠.

차량을 운전하다보면 어디서든 다양한 상황에서 충돌의 위험이 있을 수 있는데요. 충돌 방지 어시스트 플러스 기능이 부분 제동 압력을 가해 충돌을 피할 수 있도록 조치를 취해준다고 합니다. 레이다 센서 기반의 사각지대 어시스트 시스템 또한 사각지대 사고 위험을 줄여주는 역할을 하고 있습니다. 또한 디스트로닉 플러스 어댑티브 크루즈 컨트롤은 교통 정체 구간에서 전방 차량과의 안전거리를 유지해주는 모습입니다.

엔진성능

강력한 가속, 변속성능을 위한 9단 변속기는 기어 간격이 짧고 실제로 변속을 느낄 수 없을 정도로 빨리 속도를 상승시켜주고 있습니다. 신속하고 부드러운 변속으로 연료소비와 소음까지 감소시켰고, 승차감까지 높여주었는데요. 여기서 눈여겨 볼 부분은 9단 자동변속 시스템과 상시 사륜구동 시스템 4matic이 보여주는 콜라보레이션으로 훌륭한 구동성능을 뽐내고 있습니다.

벤츠 glc 43 amg 는 AMG 모델인 만큼 도심 내에서 달리든, 오프로드를 달리든 편안하고 파워풀한 엔진성능을 자랑하고 있습니다. 항상 훌륭한 드라이빙을 보여줄 수 있는 시스템을 갖추고있습니다. 센터 콘솔의 다이내믹 컨트롤러로 컴포트, 에코, 인디비듀얼, 스포츠 ,스포츠 + 의 5가지 주행프로그램을 선택할 수 있습니다. 라인에 따라 시스템, 섀시, 스티어링 휠을 변경 가능해 편안하게 운전하게 됩니다.

안정적인 주행력과 안정감을 주기 위한 에어바디  컨트롤 에어 서스펜션은 탑승자에게 전해지는 노면 충격을 상쇄히 마치 하늘을 나는 듯한 우아한 승차감이 더욱 향상되었습니다. 이는 편안한 승차감과 함꼐 역동적인 드라이빙을 선사하는 역할을 하는데요. 주행상황에 따라 스스로 서스펜션의 스프링 장력과 댐핑력을 조절합니다. 이는 3단계로 조절할 수 있어 안전성이 높아진 모습이네요.

벤츠 glc 43 amg는 국내기준 최소가격 9670만원에 출시되었습니다.

2015 아우디 A5 카브리올레 자동차의 경우 아우디 차량 중에서도 많이 보이는 모델은 아니라고 할 수 있지만 모든 남성 및 여성분들의 가슴을 뛰게 하는 오픈카로, 디자인과 실용성 두가지 모두를 잡은 훌륭한 모델이라고 여겨지고 있습니다. 국내 판매량이 그렇게 높은 차량이라고 할 수 없지만, 유럽에서는 나쁘지 않은 판매량을 보여주고 있는 인기 모델이라고 하니, 주목해볼만한 사항이라고 하는데요.

디자인

2015 아우디 A5 카브리올레 차량은 18인치의 알로이 휠과 새롭게 장착된 LED 램프, 그리고 훌륭한 퍼포먼스를 보여주기 위한 스포츠용 서스펜션이 기본적으로 장착된 채 출시되었다고 하는데요. S라인용 그릴과 디퓨저, 사이드 스커트는 현재 인기있는 여러가지 스포츠 모델들과는 조금 다른 감성을 품고 있는데, 올드하면서도 고급스러운 느낌을 제대로 보여주었다고 하네요.

약 3년전 모델의 경우 우수한 디자인을 보여주는 차량인데요. 고급스러운 품질과 현대적인 디자인은 동급 최고라고합니다. 아우디 버추얼 콕핏은 차세대 폭스바겐 계기판 개발에 많은 도움을 주었는데요. 스티어링휠에 붙어 있는 버추얼 콕핏 조작 버튼은 기능적으로 매우 우수합니다. 가격이 발목을 잡는데, 아우디 최신 시스템을 사용하려면 37만원에 제공받는다고 합니다.

오픈모델인 캬브리올레의 경우 매우 우수한 차량이지만 실용성이 다소 부족하다고 합니다. 트렁크 용량이 작은 480L로 조금 아쉬운 용량이 아닌가 싶습니다. 이는 후면부의 감각적인 디자인을 위한 희생이라고 볼 수 있는데요. 아테온은 지붕선이 높게 뻗어 있다가 뚝 떨어지는 반면 A5는 처음부터 끝까지 완만하게 내려옵니다. A5는 연료탱크가 작아서 주유를 자주 해줘야한다고 하네요.

엔진성능

엔진차량의 경우 최대토크는 51.0KG.M 의 스펙을 갖추어 강점을 갖춘 모습인데요. 제로백까지 도달하는 가속시간은 A5가 5.9초를 기록하여 강력한 엔진성능을 보여줍니다. 이는 여러가지 스포츠팩 모델들의 기록들과 비교해봐도 모자라지 않는 기록이라고 할 수 있습니다. 고속도로 주행감도 훌륭하다고 하네요. 독일 아우토반을 달리면서 연구한 아우디 엔지니어들의 노력이 제대로 느껴지는 것 같습니다.

2015년도 차량의 경우 당시 엔진소음도 적고 연비가 훌륭해 유지비면에서 큰 강점을 갖춘 차량입니다. 4도어 쿠페 스테일을 보여주고 있는 스포츠백은 다른 차들과 비교했을때 상대적으로 절제된 디자인을 보여주고있습니다. V6 3.0 리터급 디젤 엔진의 경우, 디젤의 강력한 퍼포먼스를 정확하게 보여줍니다.

같은 스펙, 크기의 BMW 4시리즈 독특한 특성과는 다른 매력을 갖추었는데요. 운전 기술을 익히기보다는 차분하고 편안한 운전에 초점을 맞춘채 탄생하였습니다. 둔하게 움직이는 아테온과 다르게 민첩함을 보여주는 장점도 있습니다. 팁트로닉 자동변속기는 자동과 수동 모드 모두 부드러운 모습입니다.

2015 아우디 A5 카브리올레 차량은 현재 중고시장에서 약 4천만원 내외로 거래되고 있습니다.

소형 자동차임에도 불구하고 강력한 퍼포먼스를 보여주는 벤츠 A45 AMG 차량은 벤츠에서 생산하고 있는 준중형 해치백 모델이라고 하는데요. 엘바이트 그린색의 향연. 그 매혹적인 바다 빛에 바람도 잠시 숨을 고르고 잦아듭니다. The A-Class 는 선과 면 모두 공기역학성을 고려해 디자인한 덕분에 동급 최고의 공기저항계수를 달성해 냈습니다. 1개의 스위치. 4가지 개성. 컴포트, 스포츠, 에코, 인디비주얼 등의 4가지 개성을 가진 주행 모드. DYNAMIC SELECT 스위치가 클릭 한번으로 원하는 주행 스타일을 설정하여 운행할 수 있다는 장점을 갖추었습니다.

다이내믹 셀렉트

강력한 퍼포먼스에는 제동력이 꼭 갖춰져야 하는데요. 어댑티브 브레이크 컨트롤 시스템은 운전자가 가속 페달에서 갑자기 발을 떼는 경우 비상 제동 상황이라고 인식하고 브레이크 패드가 바퀴 안쪽의 브레이크 디스크를 붙잡아 속도를 줄여줍니다. 또한, 오르막 경사로 주행 시 차가 뒤로 밀리는 현상을 방지해줍니다. 차선 이탈 방지 어시스트는 차량이 의도치 않게 차선을 벗어날 경우 이를 감지하고 스티어링 휠을 부드럽게 진동시켜 운전자에게 위험 상황을 알려준다고 합니다.

벤츠 A클래스 AMG 차량은 기분에 따라 주행모드를 바꾸어주는 다이내믹 셀렉트 모델이 눈에 띄고 있는데요. 조그만 버튼이 가져오는 엄청난 효과를 경험할 수 있습니다. DYNAMIC SELECT는 버튼 하나로 주행 모드를 “Comport”, “Sport”, “ECO”, “Individual”로 설정할 수 있습니다. 설정된 주행 모드에 따라 스티어링의 세팅과 주행 시스템은 물론 서스펜션 세팅 까지 함께 변경됩니다. “Individual” 모드는 운전자가 개별적으로 세팅할 수 있는 주행 모드라고 알려져 있습니다.

세이프티

벤츠 A클래스 AMG 차량의 경우 AMG 라인인 만큼 훌륭한 엑티브 브레이크 어시스트로 무사고 주행을 자랑하고 있는데요. 액티브 브레이크 어시스트는 차량 앞 부분에 장착된 센서로 전방 차량과의 차간 거리를 측정하고 차간 거리가 위험 수준 이상으로 가까워질 경우 경고 신호를 보냅니다. (시속 7Km/h ~ 250Km/h에서 작동) 시속 7Km/h에서 시속72Km/h 주행 시에는 정차된 차량까지도 감지해 안전성을 높여준 모습인 것 같습니다.

준중형 해치백 차량으로 훌륭한 가성비를 제공하는 벤츠의 인텔리전트 드라이브가 눈에 띄는데요. 무사고 주행을 위해 메르세데스-벤츠는 운전자를 스마트하게 지원하고 주행 중 피로까지 덜어줄 수 있는 인공지능형 주행 보조 시스템들을 개발하고 있습니다. 주행 보조 시스템들은 차량 주변과 핸들링을 모니터하고 분석합니다. 위험 상황이 감지되면 운전자에게 경고를 보냅니다. 필요할 경우, 일부 시스템들은 상황을 해결하기 위해 자동적으로 작동하기도 합니다. 이전보다 더 빠르게 주행중 위험성을 발견함으로써 사고를 최소화 할 수 있게 되었습니다. 메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브를 뽐내고 있습니다.

DESIGN

모두의 시선을 사로잡는 10-스포크 라이트 알로이 휠은 역동적인 느낌을 선사하고 있는데요. 이뿐만이 아닌 스타일 라인 전용 내장재로 마감된 스포츠 시트, 블랙 다이아몬드 패턴 라디에이터 그릴과 바디 색상의 싱글 루브르, 앞 범퍼의 크롬 장식과 크롬 트림 등으로 자신의 독특한 개성을 한껏 과시하고 있습니다. 내부는 돋보이는 편의성, 품질, 디자인. 고급스러운 내장사양들이 스타일리시하게 어우러진 모습으로 출시되었습니다.

많은 전문가들에게 가성비 훌륭하다는 평을 듣는 이 모델의 경우 합리적인 성능과 가격을 자랑하는 이 모델의 경우 시선이 집중되며 필요한 것이 한눈에 보여진다고 하는데요. The A-Class는 필요한 정보와 기능들이 바로 눈앞에 펼쳐집니다. 운전자가 자신의 눈높이에서 주요 정보들을 확인할 수 있도록 배치된 운전석과 직관적 조작이 가능한 컨트롤 장치들까지. 실내 곳곳에 The A클래스의 럭셔리함을 보여주고 있습니다.

벤츠 A클래스 AMG 차량은 2018년 기준 6,130만원 에 출시되었습니다.

국내 중고시장에서 자주 보이는 자동차인 아우디 TT 로드스터는 국내에서도 흔히 보이는 웰메이드 스포츠 차량이라고 합니다.  최대토크 38.8kg·m, 최고출력 293마력의 강력한 TFSI 엔진과 스포츠 드라이빙에 최적화된 아우디 마그네틱 라이드, 12.3인치 TFT 디스플레이를 통하여 조종석처럼 한 눈에 모든 운행정보를 볼 수 있는 Audi Virtual Cockpit, 그리고 아우디의 DNA를 그대로 보여주는 싱글 프레임 그릴을 적용했다고 하죠.

퍼포먼스

아우디 TT 로드스터는 소형 차량에서 뿜어져 나오는 2500CC 의 5기통 고성능 엔진에 상시 4륜구동 콰트로 시스템을 장착한 TT 로드스터 모델의 경우, 20인치 휠에 공기의 흐름을 조정해 가장 강력하고 효과적인 주행을 자랑하는 에어로 다이내믹 파츠를 적용하습니다. 뱅앤올룹슨 스피커가 장착되어 운전시 즐거움이 보다 향상된 모습입니다.

아우디 TT 로드스터 모델은 스포츠 성능을 갖춘 차량인 만큼 엔진은 출발과 동시에 250KM/h 로 질주하는 강력함을 자랑하고있습니다. 낭비되는 에너지를 없애고 더욱 강력한 힘을 만들어 내는 기술, 최대 토크 38.8 의 마력을 경험해보십시오. 최고의 성능은 급커브에서도 안전하다고 합니다. 후향식 Haldex 클러치는 quattro 상시 4륜구동의 동력 분배 조절로 신형 TT 전용 소프트웨어로 제어되는 모습이죠.

TT 특유의 마그네틱 라이드가 더 럭셔리하게 변경된 모습입니다. 현재 주행 상황에 맞게 댐퍼의 견고성을 자동으로 조정해주는데요. "auto", "comfort"및 "dynamic"의 세 가지 모드를 통해 Audi drive select 시스템을 사용하여 기본 설정을 원하는대로 개별적으로 움직인다고 합니다.

익스테리어

중고 차량이 많이 거래되는 이유는 합리적이며 논리적인 모바일 인포테인먼트의 세계는 명확하고 간결함 때문이라고 여겨집니다. Audi 멀티미디어 인터페이스와 기타 컨트롤 장치는 통화, 내비게이션 등의 기능과 결합되어 주행에 필요한 모든 정보를 정확하게 제공해드립니다. Audi 버추얼 콕핏, 음성제어 시스템 등과 같은 다양한 장치 옵션들을 만나보십시오. 간편하면서도 직관적인 기능들이 편리한 드라이빙을 추구하고 있다고 하죠.

디자인 적으로 가장 눈에 띄는 부분인 매트릭스 LED 헤드라이트입니다. 밤과 낮을 구분하지 마십시오. Audi TTS Coupe 의 우월함은 어떤 상황에서도 눈에 보입니다. 기본으로 적용되어 있는 Audi Matrix LED 헤드라이트가 적용되었습니다. 진취적인 카리스마를 드러내는 리어 엔드 역시 시시각각으로 변화하는 것 같습니다.

인테리어적으로 훌륭한 모습을 보여주는데요, 헤드레스트와 S엠블럼이 있는 기본 S스포츠 시트가 눈에 띄는 것 같습니다. 전기와 공압으로 조절하는 시트 위치 변경 옵션을 선택하실 수도 있습니다. S자 콘트라스팅 가죽 스티치는 실내 전체에 스포티한 매력을 더욱 증가시켜주는 것 같습니다.

아우디 TT 로드스터 중고 모델은 국내기준 3~4천만원대에 추로 거래되고있습니다.

2015년도에 출시된 아우디 A6 차량은 벤츠 E클래스를 제치고 당시 국내에서 가장 높은 판매량을 자랑했었다고 합니다. 이 차량의 경우 여러가지 장점이 한데 어우러진 자동차라고 하는데요. 이러한 많은 가능성을 바탕으로 날마다 새로운 모습을 보여주는 모델이라고 하는데요, 놀랍도록 민첩한 핸들링과 혁신적인 기술이 결합된 A6에는 스포티함과 우아함이 융합된 인기있는 자량이라는 느낌을 받게됩니다.

디자인

A6의 향상된 안전 시스템은 여러가지 추가안전사항이 적용된 모습을 보여줍니다. MMI 터치를 포함한 MMI 내비게이션 플러스, 그리고 음성인식 시스템인 블루투스 스피커, 블루투스 및 DMB 튜너, DVD 플레이어, 2개의 SD 카드 슬롯, 아우디 뮤직 인터페이스의 인포테인먼트 시스템도 눈에 띄는 것 같습니다.

많은 사람들이 외부 익스테리어에 많은 주목을 하는데, 실내에도 이전 모델엔 없었던 블랙 헤드라이닝을 추가하여 우아함을 향상시켰다는 평을 듣습니다. 뿐만아닌 앰비언트 라이티 패키지를 적용해 고급스러움을 강조한 느낌을 받습니다. 기본형과 콰트로 라인은 알루미늄 소재로 모던한 느낌을 보여주는 것 같습니다. 프리미엄 라인과 콰트로 프리미엄 라인은 리얼 우드 소재로 클래식한 분위기를 향상시켰습니다.

여러 가지 편의 사양도 추가되었는데요. 전면 유리에서 주행 정보와 내비게이션 정보를 확인할 수 있는 헤드업 디스플레이와, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 통해 스마트폰 콘텐츠를 이용할 수 있는 아우디 스마트폰 인터페이스가 추가되었습니다.

경제적인 차량

아우디 A6 2015년도 모델의 연비 또한 이전 모델에 비해 향상된 모습을 자랑하고 있는데요. 이 차량의 연비는 기본형과 프리미엄 모델이 리터당 복합연비 기준으로 14.6km, 도심연비 13.2km 고속도로 연비는 16.9km 로 훌륭한 효율성을 보여주고 있습니다. 콰트로 및 콰트로 프리미엄 모델은 복합연비 기준 리터당 11.8km를 기록하였다고 합니다.

약 3년전 A6 모델의 경우, 파워트레인은 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 엔진이 적용되었다는 평을 듣게 되는데요. 엔진 최고 출력은 190마력, 최대 토크는 40.8kg.m이며, 최고 속도는 시속 232km의 스펙을 자랑하였습니다. 제로백의 경우 기본형과 프리미엄 라인이 각각 8.2초, 콰트로 및 콰트로 프리미엄은 7.7초를 기록하여 구매자들의 호평을 들었습니다.

당시 차량의 경우 디자인 적으로도 다양한 옵션을 추가해 경쟁력을 끌어올렸다는 평을 듣고 있습니다. 헤드램프엔 아우디의 기술력이 드러난 LED 헤드라이트가 적용되었을 뿐 아니라, 테일램프도 방향 지시등이 안에서 밖으로 자연스럽게 켜지는 다이내믹 턴 시그널이 들어갔습니다. 이 뿐만이 아닌 앞 범퍼와 사이드 스커트, 배기구 등에 S라인 키트가 들어가는 S라인 익스테리어 패키징가 기본적으로 적용되어 판매되고 있습니다.

2015 아우디 A6 차량은 국내기준 약 3~4천만원대에 거래됩니다.